MercoPress. South Atlantic News Agency
Empresas de pesca de Falklands ante una demanda incierta, precios a la baja y mayores costos
Las empresas de pesca de las Falklands tiene un prestigio internacional bien ganado, además de socios y cadena de distribución al más alto nivel (Foto Arvid Olai Mjønes) El incremento de costos en las áreas operacionales y logísticas del negocio de la pesca son las mayores dificultades que enfrenta la Asociación de Empresas de Pesca de las Islas Falkland, FIFCA, al igual que la incertidumbre sobre condiciones de mercado, demanda y precio de los productos exportados como resultado del trastorno a la economía global generado por la pandemia de coronavirus.
James Bates, secretario de FIFCA, ha estado en permanentes reuniones con los asociados, “pues todos estamos trabajando duro para tratar de administrar la nueva situación en que nos encontramos. Tenemos excelentes productos y producimos alimentos de alta calidad para el mundo. Tenemos socios compradores largamente establecidos y de buen ranking internacional, con un sistema eficiente de distribución y nuestras empresas gozan del mayor nivel de experiencia y conocimiento en todas las áreas de nuestro mercado y de nuestras operaciones”.
La actual zafra del Falkland Calamari concluye este fin de semana con unas 26.000 toneladas de captura. “Si bien mucho menos que en años recientes si tomamos un promedio anual de entre 45.000 y 55.000 toneladas, en verdad podemos decir que esta primera zafra está en torno a lo que sería 'normal'', explicó Bates.
Y agregó que ”no tendremos una visión clara del mercado y demanda, y de los precios por algún tiempo, probablemente hasta fines de mayo. Para el Falkland Calamari los mercados principales son España e Italia con otros mercados en el sur de Europa como puede ser Croacia“.
El negocio de restoranes y hoteles, el más importante en estos países está cerrado. La venta al detalle se ha incrementado pero probablemente no lo suficiente como para compensar. Hay informes oficiales de
una caída entre el 30% y 70% de la demanda y los precios, pero ”entendemos que tenemos que esperar a ver qué sucede dentro de un mes y tanto, cuando llegue la producción de Falklands al mercado“.
La producción de peces de las Falklands es ante todo merluza y la temporada recién arrancó, por tanto la oferta a los mercados no comenzará hasta mucho más adelante en el año. El mercado es fundamentalmente en Europa del Este, y la merluza tiene poco valor, tradicionalmente vendido como un producto de consumo directo con poca industrialización, no más allá de un envasado en bolsa para su
venta al detalle.
”Pero, nuevamente no es posible estar confiados en la respuesta de los mercados, pero del momento que se trata de un producto poco caro, entendemos que la demanda se mantendrá en niveles casi normales“.
Bates resaltó que el mercado para la merluza negra, está prácticamente suspendido. Aquellos productores con fuerte flujo de caja están poniendo la merluza negra en cámaras, esperando, en tanto algunos, los menos, están vendiendo por necesidad. Para las pocas partidas que efectivamente se comercializan ”estamos escuchando de precios un 30% por debajo de no hace tanto tiempo“.
Bates dijo que había preocupación en cuanto a la estructura del mercado para aguantar las nuevas presiones y que cualquier distorsión seguramente redundará en costos más altos. ”Nos vamos a ver con temas como ser, encontrar nuevos clientes, sostener a los que ya tenemos con mayores condiciones de crédito y tantos otros desafíos en este sector tan complicado del mercado“
”En nuestra membrecía contamos con empresas fuertes que ya sea producen o tienen acceso a plantas de procesamiento trabajando con productos de las Falklands para el mercado minorista. A través de ellos tenemos buen acceso a los supermercados en los países anteriormente mencionados y es algo importante y de fortaleza para nuestra producción“
”Estamos en definitiva administrando los cambios de mercado y los desafíos logísticos y operacionales de esta situación“
Factores como relevamiento de barcos, tripulaciones para la próxima zafra, repuestos, respaldo técnico y aprovisionamiento, serán todos administrados por los miembros de FIFCA. También es previsible que habrá complicaciones adicionales y mayores costos por la descarga y puesta en depósito de la producción a su llegada a Europa.
”Las oportunidades de fletes en los próximos meses para poder hacer llegar nuestra producción a los mercados será otro tema de consideración. Desafortunadamente las circunstancias cambiantes han impactado sobre el acceso a contenedores desde esta parte del mundo. Por lo menos por el momento“.
Bates agregó que con la caída del precio del petróleo es probable que ”veamos una baja considerable en el costo de aprovisionamiento de combustible, pero en estas cosas siempre hay un tiempo hasta que llegue al consumidor“
De todos modos, ”estamos seguros que con la comprensión y cooperación del gobierno de las Falklands, en base a los principios expuestos en el acuerdo recientemente firmado, son buen cimiento, junto a las significativas fortalezas que disponemos, (buenos productos, años de trabajar con frutos de mar, la experiencia en el suministro a nuestros mercados, sólida relaciones internacionales y una presencia firme en mercados claves), hemos de poder atravesar los desafíos que enfrentamos conjuntamente“.
Bates agregó que ”por supuesto la nueva situación nos significa grandes desafíos para FIFCA y sus miembros, y somos muy conscientes del papel protagónico que representamos para nuestro país y nuestra economía. Al momento, al ver los potenciales problemas pensamos que más tiempo es necesario antes de poder decir que estamos seguros sobre los impactos. Por eso hemos de continuar a informar al gobierno y esperamos en las semanas por delante de poder trabajar codo a codo con el legislador que tiene la cartera de pesca y otros jerarcas para poder trazar con mayor certeza el camino a seguir” (PN)
