MercoPress. South Atlantic News Agency
Los derechos de licencia de pesca de las Falklands congelados para 2017; posible revisión de la política fiscal
El Director de Recursos Naturales John Barton recomendó incrementar un 5%, tan sólo unas pocas licencias 
ExCo alegó como factores incertidumbre el Brexit, inversiones en nuevos pesqueros y la pronta discusión de la Estrategia para Desarrollo Económico 
Los impuestos recaudados de las empresas de pesca fue cero cuando se implantó el sistema de licencias de pesca, pero ahora se estima en £4m anuales Las Islas Falkland han decidido mantener sin cambios el valor de las licencias de pesca de todas las especies para la temporada 2017 como parte de una política focalizada a largo plazo y en vista de varias circunstancias emergentes de la propia volatilidad de las capturas anuales.
El Consejo Ejecutivo de las Islas, (ExCo) acordó la decisión por mayoría durante su última sesión, y extensiva a todas las varias licencias incluyendo aquellas del calamar Illex, la principal captura de las Falklands.
Para los caladeros con cuotas ITQ, la decisión no se ajustó a la recomendación del Director de Recursos Naturales de las Islas, John Barton y otros jerarcas quienes habían recomendado un incremento del 5% en aquellas licencias referidas a Falkland Calamari (D.gahi); Restringidas a Peces de aleta e Illex (G); y Merluza negra y pesca a palangre de profundidad.
Los miembros de ExCo mencionaron como argumentos para su decisión la incertidumbre generada por Brexit; las inversiones en nuevos pesqueros y la próxima discusión sobre la nueva Estrategia de Desarrollo Económico.
El documento referido a los Valores de Acceso a los Caladeros 2017 fue considerado por los legisladores electos de las Islas, MLA Mike Poole, MLA Gavin Short, MLA Ian Hansen, en vista que los titulares del ExCo, MLA Mike Summers, MLA Jan Cheek y MLA Phyl Rendell se excusaron por tener intereses en la industria de pesca.
Por su parte la Asociación de Empresas de Pesca de las Islas Falkland, FIFCA, había urgido a los legisladores que optaran por una congelación de los valores de las licencias de pesca y enfocarse en una estrategia a largo plazo que apunte a una reducción en el valor de dichas licencias. Argumentaron que lo que resultara correcto cuando el gobierno sólo recibía el valor de las licencias, ahora ha dejado de serlo del momento que se ha logrado “una significativa localización de la industria, y en particular una recaudación sustancial en materia impositiva”.
Los impuestos recaudados a las empresas de pesca cuando se introdujo el sistema de licencias era cero, pero ahora se estima que es del orden de £4 millones al año.
Una carta enviada a la Asamblea Legislativa explicando la perspectiva de la industria de pesca, demostraba que en términos prácticos la licencia para capturar del calamar Loligo equivalía a un promedio superior al 30% de los beneficios generados.
Esto en los hechos implicaba que la industria estaba expuesta a una doble carga impositiva ya que el costo de la licencia representa casi un tercio de los beneficios y se cobra aún cuando los beneficios son bajos o se incurre en pérdidas.
La meta del gobierno de las Islas es una recaudación equivalente al 10% de las ventas, pero no toma en cuenta costos.
El ExCo empero acordó incrementar la tasa de transbordo en un 10% para la temporada 2017. Las tasas de transbordo sólo se aplican a aquellas embarcaciones que no cuentan con licencias para operar en aguas de las Falklands y las naves contenedor refrigerado (con licencia de exportación) que reciben cargas directamente de los pesqueros.
Barton explicó que resultaba poco común para un pesquero con licencia que fuera pasible de la tasa de transbordo ya que mayoritariamente su licencia de pesca está endosada para servir como tasa de transbordo sin ningún cargo adicional.
La recaudación de las licencias de transbordo varían muchísimo de año a año dependiendo en el volumen de capturas. En efecto en el ejercicio financiero 2014/15 se recaudaron £ 235.950 por unas 160 licencias de transbordo, en tanto en un ejercicio pobre en Illex, 2015/16, lo recaudado sólo alcanzó £ 3.450 por tan sólo cinco operaciones de transbordo. (Penguin News)
