MercoPress. South Atlantic News Agency
Embraer quiere liderar en aviones ejecutivos y presentó su Lineage 1000-E o 'casa voladora'
El tamaño del avión corresponde al de un apartamento residencial y cuenta con una pieza, sala, baño y decoración típica de vivienda. La fabricante aeronáutica brasileña Embraer presentó su primer avión con características de “apartamento”, durante la XI Feria de Aviación Ejecutiva de América Latina “Labace”, que se celebró en el aeropuerto de Congonhas, en Sao Paulo.
El Lineage 1000-E, conocido informalmente como “casa voladora”, es con setenta metros cuadrados una de las mayores aeronaves particulares en el mercado de lujo de la aviación ejecutiva y el primero fabricado en el país con esas características.
El tamaño del avión corresponde al de un apartamento residencial y cuenta con una pieza, sala, baño y decoración típica de vivienda.
Con varias opciones de modelo y un precio cercano a los 55 millones de reales (unos 24,1 millones de dólares), el avión se transformó en una de las atracciones de la undécima edición de la mayor exposición y conferencia anual de negocios del sector en América Latina, que fuera inaugurada por el ministro de Aviación Civil, Moreira Franco.
“La feria será un termómetro para ver si se revierte el panorama del mercado de aviones ejecutivos”, afectado por la crisis, señaló a periodistas el presidente de Embraer, Marco Tulio Pellegrini.
La desaceleración de la economía brasileña en el primer semestre afectó la compra de este tipo de aviones en el país, explicó Pellegrini, quien a pesar de la reducción de ventas aseguró que el mercado “no perdió el interés” en este tipo de aeronaves.
“Los aviones ejecutivos son herramientas de productividad, de ejercer negocios y están relacionados a la salud de la economía”, señaló el ejecutivo, sin dar números de la caída de ventas en el sector.
El mercado de la aviación ejecutiva tiene una expectativa de recuperación económica a partir de la exposición de novedades en el sector en la feria, apuntó Pellegrini.
En la feria se presentaron aviones ejecutivos de “alto rendimiento”, con equipos comunes para aeronaves de gran porte, pero que son adaptados a los tipo jet y en los que el público puede entrar y sentirse a bordo.
Una de las apuestas es el estilo de lujo para el interior de los aviones, con muebles, equipos electrónicos y más espacios, con precios que varían entre los cuatro millones y 22 millones de reales (entre 1,75 millones y 9,6 millones de dólares).
El mercado de aviones ejecutivos en el continente es liderado por 12.000 aeronaves en operación en Estados Unidos y 780 en Brasil, que acaba de anunciar la creación de una unidad de aero-mecánica en Recife, capital de Pernambuco y que será la primera de la región del Nordeste.
