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Acuerdo automotriz Brasil/Argentina parece estar funcionando; nueva reunión en Buenos Aires
Como fue acordado con el Gobierno argentino, no están reteniendo vehículos o piezas para automóviles en la frontera”, aseguró Borges Los acuerdos alcanzados hasta ahora por Brasil y Argentina para normalizar su comercio permitieron, en lo que va de mayo con respecto a abril, elevar en un 40 % las exportaciones de vehículos brasileños a Argentina, dijeron fuentes oficiales.
El ministro brasileño de Desarrollo, Industria y Comercio Exterior Mauro Borges afirmó que espera nuevos avances en las negociaciones entre ambos países que proseguirán a partir de esta semana en Buenos Aires, pero destacó que lo logrado hasta ahora ya ha permitido un aumento del intercambio comercial.
Borges se refirió específicamente a un acuerdo por el que Argentina se comprometió a suspender los controles de comercio al sector automotor en la frontera.
“Como fue acordado con el Gobierno argentino, no están reteniendo vehículos o piezas para automóviles en la frontera”, aseguró Borges en una conferencia ante los integrantes de la Federación de las Industrias del estado de Río de Janeiro (Firjan).
El ministro aseguró que la suspensión de esas restricciones permitió el aumento del 40 % en las ventas de automóviles brasileños en Argentina en lo que va de mayo, en comparación con abril, según los datos que dijo haber recibido de la Asociación Nacional de los Fabricantes de Vehículos Automotores (Anfavea) de Brasil.
“Se trata de un indicador muy positivo”, afirmó.
Borges dijo que el Gobierno de Brasil considera que, al menos en el sector automotor, el comercio con Argentina ya fue normalizado y que espera acuerdos en otros sectores.
Sin embargo, admitió que algunos de los ítems del acuerdo automotor aún tendrán que ser abordados en la reunión de viceministros de Industria de la próxima semana en Buenos Aires.
En una reunión a comienzos de mayo en Brasilia, ambos países acordaron prorrogar por un año el acuerdo bilateral en el sector automotriz y, durante ese período, negociar un convenio definitivo que permita lograr una “verdadera integración” entre ambos países.
Por ahora, según lo acordado, será mantenida la fórmula conocida como “flex”, que determina cuánto puede importar cada país en función de lo que exporta.
Ese índice actualmente es del 1,95, lo que supone que por cada millón de dólares en vehículos argentinos que llegan a Brasil, los fabricantes brasileños tienen derecho a exportar coches por un valor de 1,95 millones de dólares sin pagar impuestos de importación.
Borges admitió que los argentinos quieren que el llamado sistema flex sea modificado en el acuerdo definitivo y que el índice sea reducido a 1,30. Según el ministro, la “condición brasileña” es que el índice flex sea “suficiente para dar seguridad y fluidez al comercio bilateral”.
“El índice de 1,30 refleja el volumen actual de comercio de automóviles entre ambos países. Nosotros defendemos un diferencial mayor, entre 1,60 y 1,70″, afirmó.
Argentina tiene un especial interés en la renovación del acuerdo automotriz entre ambos países, el cual considera de vital importancia para reactivar el comercio con Brasil, que en abril pasado cayó un 24 % frente al mismo mes del 2013, según datos oficiales.
Los fabricantes y exportadores brasileños también han presionado al Gobierno puesto que, en el primer trimestre, perdieron el 32 % de las exportaciones previstas a Argentina, según los datos de la Anfavea.
