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Iberia volverá a operar línea directa entre Montevideo y Madrid

Jueves, 24 de abril de 2014 - 06:52 UTC
La línea de bandera española dejó de volar a Uruguay un año atrás La línea de bandera española dejó de volar a Uruguay un año atrás

La ministra de Turismo y Deporte de Uruguay, Liliam Kechichián, confirmó este miércoles que la aerolínea de bandera española Iberia volverá a operar en el país con una ruta directa entre Montevideo y Madrid. “Es una muy buena noticia”, afirmó la ministra, que el jueves participará en una rueda de prensa conjunta con directivos de Iberia y con el ministro uruguayo de Transportes y Obras Públicas uruguayo, Enrique Pintado.

 Los detalles de cuándo comenzará a funcionar nuevamente el servicio y la frecuencia con la que se ofrecerá serán dados en dicha conferencia. Kechichián sostuvo que la partida en 2013 de la compañía aérea había sido un “golpe muy duro” y resaltó que el regreso de Iberia mejorará “la conectividad de un país que ha venido creciendo hasta alcanzar la cifra de cerca de tres millones de turistas al año”, un número similar a su cantidad de habitantes.

A finales de 2012, Iberia había anunciado al gobierno uruguayo que iba a dejar de operar la ruta Madrid-Montevideo a partir de abril de 2013, debido a la necesidad de recortes que afrontaba la histórica compañía.

Esa decisión privó a Uruguay de su único vuelo directo con Europa, lo que disparó las alarmas en el Gobierno y entre los operadores turísticos, muy afectados también por la desaparición de la aerolínea uruguaya Pluna hace dos años.

“Nos enteramos prácticamente en el mismo momento en que se retiraba y era la única conectividad transatlántica que teníamos”, recordó Kechichian.

La ministra agregó que las autoridades uruguayas no comprendieron la medida en ese momento, porque la ruta “era exitosa y tenía un buen nivel de ocupación” en las seis frecuencias semanales de que disponía entre las capitales uruguaya y española, del 86% en promedio.

No obstante, expresó su satisfacción por recuperar esa conexión, que se sumará a las que existen en la actualidad con el Viejo Continente, de Air France y de la española Air Europa, que en su momento aprovecharon el mercado dejado vacante por la baja de Iberia.

La primera comenzó a volar a París vía Buenos Aires en julio de 2013 con cinco frecuencias semanales, mientras que la segunda se quedó con las frecuencias abandonadas por Iberia e hizo su primera conexión Madrid-Montevideo en junio del año pasado.