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Miércoles, 16 de enero de 2019 - 21:00 UTC

Uber desembarca en Paraguay y acepta postulaciones para trabajar

Jueves, 13 de diciembre de 2018 - 21:26 UTC
La presencia de Uber en Asunción ha provocado las usual reacciones de conductores y titulares de licencias de taxi tradicionales. La presencia de Uber en Asunción ha provocado las usual reacciones de conductores y titulares de licencias de taxi tradicionales.

La empresa internacional Uber hizo su desembarco oficial en Paraguay el miércoles y recibe desde el jueves las postulaciones de los interesados en trabajar para dicho servicio, que estará<br />
disponible por el momento en las ciudades de Asunción y Encarnación.

“Estamos muy emocionados de ser parte del futuro del transporte en Paraguay, y queremos acompañar al país en su crecimiento en términos de la inversión y la modernización,” Mariano Otero, gerente regional de Uber para el Cono Sur, sostuvo en un comunicado.

Agregó que la compañía internacional es consciente de que muchas personas están interesadas en nuevas modalidades de transporte y la empresa apunta a ese nicho. Segun Uber, el total de interesados en la nueva oportunidad laboral supera los 17.000.

Uber comenzó en 2010 como una solución rápida para aquellos que necesitan un servicio de transporte distinto, pero despertó en todo el mundo la ira de los conductores de taxi tradicionales.

De acuerdo con el Departamento de Tránsito del Ayuntamiento de Asunción, no hay ninguna autorización concedida para el funcionamiento de la empresa.

Por su parte, consejeros metropolitanos ya estudian proyectos regulatorios que incluyen requisitos de compleja instrumentación.

Una de esas propuestas es que los operadores de Uber sólo puedan cobrar sus servicios a través de medios electrónicos de pago, de manera de no manejar dinero en efectivo.

Otro requisito sería que los clientes reciban información sobre la tarifa antes de iniciar el viaje, lo cual ya funciona en las aplicaciones de Uber.

La propuesta formulada por los consejeros Rodrigo Buongermini y Federico Franco Troche también plantea que los propietarios de vehículos Uber deberían gestionar un permiso de funcionamiento precario y revocable, sólo válido para el titular del rodado.

El consejero Álvaro Grau advirtió que no se aplica el mismo criterio a las licencias regulares de taxi, las cuales se conceden por tiempo indefinido e incluso pueden legarse a los herederos.

Además, los vehículos Uber no podrán excederse en su tiempo de servicio de los cuatro años a contar desde el otorgamiento inicial. A los vehículos eléctricos dicho plazo se extenderá por dos años más.

Otra de las medidas restrictivas en estudio consiste en fijar un canon por kilometraje, lo que tornaría inviable que Uber pudiera copiar lo que practica en Colombia de brindar servicio gratuito en días de elecciones.