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Sábado, 24 de junio de 2017 - 05:27 UTC

Falklands sigue analizado opciones de enlaces aéreos con Miami y África

Domingo, 4 de junio de 2017 - 15:03 UTC
   “En cuanto a un posible enlace aéreo con Brasil, nada ha acontecido, el gobierno argentino sigue demorando” relató la legisladora MLA Phil Rendell. “En cuanto a un posible enlace aéreo con Brasil, nada ha acontecido, el gobierno argentino sigue demorando” relató la legisladora MLA Phil Rendell.
Existe la posibilidad de una aeronave más grande para el vuelo semanal de Latam desde Chile, pasando de un Airbus A320 a un A321, o sea 40 plazas más Existe la posibilidad de una aeronave más grande para el vuelo semanal de Latam desde Chile, pasando de un Airbus A320 a un A321, o sea 40 plazas más

El gobierno de las Islas Falkland continúa a analizar las opciones de conexiones aéreas con Miami, las islas de Cabo Verde y África del Sur en vista que la declaración sobre mayor conectividad con el continente, acordada con Argentina en setiembre pasado, sigue demorada en vista que el presidente Mauricio Macri enfrenta, en medio de cierta incertidumbre, elecciones legislativas de medio término en octubre, según comentaron legisladores electos de las Islas.

 De gira por asentamientos de la isla Oeste para saber de las inquietudes de esos Isleños, una delegación de miembros electos y jerarcas del gobierno de Stanley se entrevistaron con los residentes para discutir los problemas y ahí surgió que carreteras y enlaces aéreos con el continente figuraban con prioridad.

“En cuanto a un posible enlace aéreo con Brasil, nada ha acontecido, el gobierno argentino sigue demorando, y vista la falta de garantías cuando se trata con Argentina, el gobierno de las Islas sigue considerando posibles vínculos con Miami, Cabo Verde y África del Sur”, relató la legisladora MLA Phil Rendell.

También reveló que existe la posibilidad de una aeronave más grande para el vuelo semanal de Latam desde Chile, pasando de un Airbus A320 a un A321, lo cual significaría cuarenta plazas más y sería un gran alivio, pero el siguiente paso limitante es la capacidad de la terminal en MPA.

Al respecto el administrador general del gobierno de las Falklands Barry Rowland ha estado en conversaciones con los responsables de la base en MPA, y por lo visto ampliar las facilidades es una opción viable, y hasta que la terminal sea administrada por alguna agencia civil, a diferencia de lo que acontece ahora.

La delegación de visita por Fox Bay, Hill Cove y Port Howard incluyó a los legisladores electos MLA Rendell, MLA Michael Poole, MLA Ian Hansen y MLA Roger Edwards además del CEO Rowland y el Secretario de Finanzas James Wilson.

MLA Edwards informó que el nuevo presupuesto tiene asignados £ 500.000 para caminos hasta las estancias o asentamientos que permanecen aislados, y si bien no es suficiente, se complementará con más partidas en futuros presupuestos.

Uno de los puntos que de discutió es por qué los caminos a estancias aisladas y de poco tránsito tienen que hacerse a un costo de £ 60.000 por kilómetro.

MLA Edwards también elevó la posibilidad de que el casco y galpones de las estancias distantes se muden, con ayuda de fondos presupuestales, a lugares más cercanos a la red de caminería pero esto no tuvo un eco afirmativo.

Otros temas abordados refirieron a la dedicación plena de los legisladores, responsabilidades y formas de retribución, a la vez que inquietud a propósito de una planificación espacial marina de las Islas. algo que inquietó a algunos residentes pero los legisladores insistieron que solo refería al control de la navegación internacional en aguas de las Falklands, y no tenía otras implicancias. (Penguin News).