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Viernes, 23 de junio de 2017 - 20:50 UTC

Falklands busca opciones de rutas aéreas, incluyendo puenteando a América Latina

Viernes, 19 de mayo de 2017 - 08:41 UTC
Argentina en el Comunicado Conjunto de setiembre 2016 dijo que su sola condición era que los vuelos una vez al mes bajen en Argentina. Argentina en el Comunicado Conjunto de setiembre 2016 dijo que su sola condición era que los vuelos una vez al mes bajen en Argentina.
Al momento las Falklands están vinculadas con Chile por LATAM con una parada mensual, ida y vuelta, en Rio Gallegos Al momento las Falklands están vinculadas con Chile por LATAM con una parada mensual, ida y vuelta, en Rio Gallegos
A pesar de las negociaciones positivas en Londres, en diciembre pasado, Argentina al momento no ha comunicado a Brasil y Chile su posición de apoyo a los vuelos. A pesar de las negociaciones positivas en Londres, en diciembre pasado, Argentina al momento no ha comunicado a Brasil y Chile su posición de apoyo a los vuelos.

El gobierno de las Islas Falkland está activamente a la búsqueda de vuelos comerciales adicionales como forma de apuntalar el futuro desarrollo económico de las Islas, y para ello viene manejando una serie de opciones.

Al momento las Islas tienen un vuelo comercial semanal con Chile, además del puente aéreo del ministerio de defensa del Reino Unido, y como una de las opciones para un vuelo adicional al continente se maneja la posibilidad de Sao Paulo, prevista en el comunicado conjunto con Argentina de setiembre del 2016.

 Empero al momento Argentina a pesar de haberse comprometido, no ha informado oficialmente a Brasil de la opción del vuelo entre las Islas y Sao Paulo.

Ante este escenario el gobierno de las Islas está considerando otras opciones, comercialmente viables, evitando América Latina y la influencia de Argentina en dicha decisión. A propósito de ello el gobierno, este jueves, emitió un comunicado sobre las opciones de vuelos que se manejan para mantener informada a la población de las Falklands. Sigue el comunicado en traducción libre.

El requisito de rutas adicionales de aerolíneas hacia y desde las Falklands ha sido un elemento de la Estrategia de Desarrollo Económico de las Falklands desde hace considerable tiempo. A pesar del cierre temporario de la pista de la isla Ascensión, se ha asegurado a las Islas que el puente aéreo del Ministerio de Defensa del Reino Unido continuará. Empero como vuelo del ministerio de defensa siempre tendrá una capacidad limitada para pasajeros civiles.

La única ruta comercial a las Islas Falkland se cumple con LATAM todos los sábados desde Santiago de Chile, vía Punta Arenas, pero en meses de verano está a capacidad plena. Si bien por ahora la ruta es segura, en el pasado han habido amenazas de parte de Argentina de impedir el cruce por su espacio aéreo. Estamos por tanto activamente buscando rutas aéreas comerciales adicionales de forma de ayudar al futuro desarrollo económico de las Islas Falkland.

Visto este escenario es que el gobierno de las Islas ha estado trabajando en una serie de opciones para incrementar la capacidad desde y hacia las Falklands.

La Declaración Conjunta de Julio 1999 sentó las bases para vuelos futuros entre las Falklands y el continente sudamericano, y conversaciones subsiguientes abrieron el camino para un vuelo regular de media semana hacia y desde Brasil (Sao Paulo) o Chile (Santiago).

Argentina sostuvo que no habría impedimentos para estos vuelos. La atracción de estas rutas para las Falklands es que proveen una mejor y significativa conectividad internacional con el menor riesgo económico, particularmente de tratarse de la ruta vía Sao Paulo.

El gobierno argentino indicó en las negociaciones conducentes al Comunicado Conjunto de setiembre de 2016 que la única previsión era que los vuelos incluyeran una parada mensual en Argentina, en ambas direcciones, tal cual sucede actualmente con los vuelos de LATAM, que tocan Rio Gallegos una vez al mes. El gobierno de las Islas hubiera preferido que las rutas fueran determinadas en base a la demanda comercial, hacia y desde Argentina tal cual requerido, pero acordó que una parada mensual podría ser incluida en la planificación.

Argentina por su parte acordó informar a los gobiernos de Chile y de Brasil que no tenía objeciones para con esos vuelos.

A pesar de conversaciones positivas y más detalladas desarrolladas en Londres en diciembre 2016 sobre estas propuestas, el gobierno de Argentina aún no ha comunicado a los gobiernos de Brasil y Chile su no objeción a las propuestas rutas de vuelo.

Por temor a represalias, estos gobiernos, y sus respectivas aerolíneas, no están preparados a arriesgar conversaciones sustanciosas sin contar con esas seguridades. Al momento no estamos al tanto que se haya avanzado en esta materia.

Vuelos directos hacia y desde Argentina han sido sugeridos por varios operadores aéreos, pero a ojos de los Isleños, estos representan un riesgo de seguridad. La falta de progreso al momento en estos temas acordados previamente, parecen resaltar esa posición.

La búsqueda de capacidad adicional ha generado interés desde otros destinos no Latinoamericanos en Africa, el Caribe, Estados Unidos, Europa y directamente desde el Reino Unido. Vuelos más cortos desde Chile y Brasil son claramente demostrables y comercialmente viables en todas las estaciones.

El gobierno de las Falklands está activamente considerando si alguna de estas otras opciones pueden resultar comercialmente viables, de esta forma evitando América Latina y la influencia argentina por completo.