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Reunión Consultiva del Tratado Antártico toma acciones para tratar el cambio climático y declarar áreas marinas protegidas

Sábado, 15 de mayo de 2010 - 14:02 UTC

Punta del Este, Uruguay: La Coalición de organizaciones no gubernamentales ASOC (Antarctic and Southern Ocean Coalition), agradeció a la XXXIII Reunión Consultiva del Tratado Antártico (RCTA) progreso al haber convertido al cambio climático en el tema de mayor importancia en la agenda, y por mantener el desarrollo del trabajo para la creación de una red de Áreas Marinas Protegidas en el océano austral

Los gobiernos respaldaron treinta recomendaciones provenientes de la Reunión de Expertos en Cambio Climático Antártico, llevada a cabo en Noruega durante el mes de abril, y el informe titulado “Cambio Climático Antártico y el medio ambiente” del Comité Científico de Investigaciones Antárticas (SCAR en sus siglas en inglés) que entrega una síntesis sobre el cambio climático en la Antártida. La RCTA también acordó formalmente remitir el informe a la Convención sobre el Cambio Climático de las Naciones Unidas, para su uso en negociaciones globales. El cambio climático será un importante ítem en la agenda de trabajo en la XXXIV RCTA que se llevará a cabo en Buenos Aires en 2011.

“Damos la bienvenida a estos pasos tan importantes”, dijo la coordinadora de la campaña de clima de ASOC, Tina Tin. “Las investigaciones climáticas en Antártica entregan información crucial para la comunidad internacional, siendo que esto ayuda a la decisión respecto de la forma de evitar los peligros asociados al cambio climático. Las Partes Consultivas han comenzado a tomar medidas importantes para reducir las consecuencias de la emisión de dióxido de carbono de sus centros de investigación y logística antárticos, pero aún hay mucho por hacer.”

Por otra parte, los gobiernos aprobaron el desarrollo de una red representativa de áreas protegidas en el Océano Austral para el 2012, incluyendo el Mar de Ross. La importancia de proteger la región del Mar de Ross fue particularmente destacada en términos de su biodiversidad, su función como un área de referencia de los impactos del cambio climático, y como reserva ecológica para muchas especies del océano austral. “Ahora que la convención para la Conservación para la Conservación de los Recursos Vivos Marinos Antárticos
(CCRVMA) ha designado como área marina protegida a las Islas Orcadas del Sur, el Sistema del Tratado Antártico debe asegurar que las medidas de protección marina estén armonizadas sin duplicar innecesariamente sus esfuerzos”, dijo Rob Nicoll de WWF. “Para alcanzar la meta del 2012, las Partes del Tratado Antártico deben colaborar estrechamente con la CCRVMA, incluyendo la presentación de propuestas nuevas y la reunión de grupos de trabajo sobre áreas marinas protegidas. Esto servirá para mejorar la protección del Océano Austral.” dijo Samuel Leiva de Greenpeace Chile.

La ASOC criticó la poca predisposición de las Partes para controlar la prospección biológica en la Antártida y el Océano Austral. El SCAR presentó un reporte sobre el actual desarrollo de prospección biológica en esta región, sobre la cual no existen controles específicos. “Los gobiernos no están cumpliendo con una Resolución aprobada por las Partes en 2005, que requiere compartir información acerca de sus actividades de prospección biológica y del patentado de formas de vida antárticas” dijo Jim Barnes, Director Ejecutivo de ASOC. “Es decepcionante que las Partes ni siquiera hayan acordado continuar tratando este tema entre sesiones en preparación para la próxima RCTA, de modo de avanzar en el desarrollo de un marco regulatorio para esta industria emergente.” – concluyó Barnes.

La RCTA tampoco logró avanzar en el desarrollo de un Código de Navegación Polar, el que se encuentra bajo negociación en la Organización Marítima Internacional (OMI). “Las partes del Tratado Antártico han fallado en entregar detalles concretos acerca del Código Polar, el cual esperamos que establezca altos estándares para todos las embarcaciones que operan en el Ártico y la Antártica”, dijo Sian Prior, representante de ASOC ante la OMI.

El rápido crecimiento turismo antártico en décadas recientes ha causado una diversificación creciente de la industria, incluyendo el uso de buques con capacidad para transportar más de 3000 pasajeros, los cuales no están preparados para navegar en mares Antárticos. Asimismo, el turismo terrestre continúa en aumento. La industria turística se ha visto afectada por varios incidentes recientes, incluyendo el naufragio del MS Explorer en noviembre de 2007. En lugar de tomar acción sobre los temas más urgentes, la RCTA centró su atención sobre el pequeño pero creciente número de embarcaciones a vela que visitan la región antártica cada año.