El siniestrado HMS Endurance sometido a reparaciones en Punta Arenas
El buque de la Real Armada Británica HMS Endurance ya se encuentra sometido a reparaciones en Punta Arenas extremo sur de Chile a donde llegó asistido por los remolcadores “Beagle” y “Águila 3”.
El pasado martes el rompehielos, patrulla de hielos de Su Majestad sufrió la rotura de una válvula, inundación parcial de su sala de máquinas y quedó sin propulsión ni energía y a la deriva.
Un rápido operativo de la marina chilena por mar y aire permitió contener la situación que alcanzó un punto de peligro cuando a la deriva en la salida occidental del Estrecho de Magallanes (Pacífico) casi termina en un lecho rocoso del pasaje Tamar.
Una rápida coordinación permitió echar anclas justo a tiempo en un banco anterior a las rocas y con suficiente espacio como para que operaran los remolcadores que finalmente lo arrastraron de retorno sano y salvo a Punta Arenas.
La nave recaló a puerto con 113 tripulantes a bordo, todos en perfecto estado de salud. Cabe destacar que el resto de los pasajeros, 22 personas, en su mayoría científicos y estudiantes de Inglaterra, Escocia, Noruega y Estados Unidos, (quienes fueron recogidos en Georgia del Sur) llegaron a Punta Arenas en la tarde del miércoles, gracias a la evacuación realizada por la Lancha Misilera "Casma".
Los marinos británicos y científicos a bordo agradecieron muy efusivamente el apoyo brindado por la Tercera Zona Naval de la marina chilena para controlar la emergencia pues de lo contrario "es muy probable que hoy la unidad no estaría a salvo".
HMS "Endurance" cuando se accidentó se encontraba a 335 kilómetros al oeste de Punta Arenas en la Boca Oriental del Estrecho de Magallanes y navegaba en dirección a Valparaíso.
El rompehielos es uno de varios barcos con que cuenta el British Antarctic Survey para el abastecimiento de las bases y estaciones Antárticas del Reino Unido a la vez de estar equipada para realizar algunas tareas de investigación científica.
A su llegada aguardaban ingenieros navales británicos y repuestos pero igualmente se estima en un par de semanas el tiempo que insumirán las reparaciones.
El rompehielos tenía previsto estar en las Falkland/Malvinas a principios de la segunda semana de enero antes de partir nuevamente hacia la Antártica.
